列管式冷凝器中的智能換熱器制造材質(zhì)是低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等制造工藝。在實(shí)際使用過(guò)程中，要冷卻換熱器制造相同流量和初始溫度液壓油，采用規(guī)格相同的兩臺(tái)列管式冷凝器，并且還要有各自的水路，相同流量和入口溫度的冷卻水。這兩臺(tái)既可以并聯(lián)使用，也可以串聯(lián)使用。

三、組裝板式換熱器制造設(shè)備時(shí)板片和密封墊應(yīng)保持干凈，板片擺放應(yīng)整齊，并遵照產(chǎn)品組裝形式圖組裝板片。壓緊時(shí)螺柱應(yīng)對(duì)角壓緊，受力應(yīng)均勻，防止個(gè)別螺柱過(guò)緊損壞螺柱和板片。四、已經(jīng)老化的密封墊應(yīng)更換。換熱器制造設(shè)備與密封墊有脫落現(xiàn)象時(shí)，用稀料洗去板片密封槽粘接劑，清洗干凈后，用適合的粘接劑涂在密封槽中，重新粘接牢固。五、在冬季停止運(yùn)行板式換熱器時(shí)，應(yīng)將設(shè)備內(nèi)部的介質(zhì)放掉，防止凍壞設(shè)備，也可采用其它防凍措施。

4.車間應(yīng)在檢修前提供壓力表，一般要求達(dá)到工作壓力的1.5倍。對(duì)于通常的操作壓力相對(duì)較低，只要它不超過(guò)設(shè)備的額定壓力，我通常希望換熱器制造設(shè)備盡可能地大一點(diǎn)，現(xiàn)在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內(nèi)外部檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行六年，對(duì)經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的各種缺陷進(jìn)行處理，并按照“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督條例”的有關(guān)規(guī)定處理。6.智能換熱器制造的部件應(yīng)根據(jù)圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行檢查和維修。

但要注意的是，當(dāng)其智能換熱器制造串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺(tái)冷凝器的換熱效率要高于后-臺(tái)的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)油的速度增加、流程變的長(zhǎng)，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺(tái)列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)換熱器制造設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行衡量。