高效板式熱交換器可按用途、換熱方式、結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行分類(lèi)。a.按用途可分為：(1)加熱器。把板式熱交換器價(jià)格流體加熱到必要的溫度，但加熱流體沒(méi)有發(fā)生相的變化。(2)預(yù)熱器。預(yù)先加熱流體，為后工序操作提供標(biāo)準(zhǔn)的工藝參數(shù)。(3)過(guò)熱器。用于把流體(工藝氣或蒸汽)加熱到過(guò)熱狀態(tài)。(4)蒸發(fā)器。用于加熱流體，達(dá)到沸點(diǎn)以上溫度，使其液體蒸發(fā)，一般有相的變化。(5)再沸器。用于使裝置中冷凝了的液體再度加熱，使其蒸發(fā)。 　

高效板式熱交換器里當(dāng)墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時(shí)就產(chǎn)生了初始密封應(yīng)力，同時(shí)橡膠墊片的應(yīng)力松弛也就開(kāi)始了。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和安裝板式熱交換器的這段時(shí)間，熱交換的溫度較低，應(yīng)力松弛也比較緩和。開(kāi)車(chē)后，溫度開(kāi)始升高，應(yīng)力松弛逐漸嚴(yán)重。板換器運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，需要停車(chē)維修和清洗，板換器又冷卻原來(lái)的溫度，這時(shí)的密封應(yīng)力較初始密封應(yīng)力有所下降，但通常還在保持密封低應(yīng)力之上，因而仍能保持密封。重新開(kāi)車(chē)后，密封應(yīng)力和應(yīng)力松弛又重新開(kāi)始。若干次重復(fù)之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應(yīng)力會(huì)減少到保持密封所以低密封應(yīng)力以下，晉城板式熱交換器就開(kāi)始泄露，被迫停止運(yùn)行，更新橡膠墊片。

管殼式波紋管換熱器zui突出的優(yōu)點(diǎn)是可以迫使流體按規(guī)定路徑多次錯(cuò)流通過(guò)管束，使流體的湍流程度持續(xù)得到強(qiáng)化，其主要特點(diǎn)如下。１、傳熱效率高。由于板式熱交換器價(jià)格采用波紋管，管內(nèi)流道截面連續(xù)不斷地突變，造成流體即使在流速很低的情況下也始終處于高度湍流狀態(tài)，難以形成層流，使對(duì)流傳熱的主要熱阻被有效地克服，高效板式熱交換器內(nèi)外傳熱被同時(shí)強(qiáng)化，因而傳熱系數(shù)很高，一般為傳統(tǒng)管殼式換熱器的２～３倍。 　　

近來(lái)有客戶(hù)在問(wèn)我們的客服說(shuō)板式換熱器的平均溫差法如何可以計(jì)算出來(lái)，今天小編為大家講解下！1、計(jì)算未知溫度或流量，通過(guò)熱平衡方程式推算出未知溫度或流量，同時(shí)也推算出熱負(fù)荷Q。2、選擇適合的高效板式熱交換器型號(hào)，根據(jù)換熱量與流量大小，選擇適合的板片型號(hào)。板式熱交換器價(jià)格板片型號(hào)的選擇要根據(jù)具體的工況而定。當(dāng)流量大并且壓降較低的時(shí)候，應(yīng)選用阻力小的板型；反之則可以選用阻力系數(shù)稍大的板型。

（2）平板式換熱器由一些形狀的波紋薄板和密封墊片交互疊合，并用框架夾緊組裝而成。冷、熱流體分別在波紋板兩側(cè)的流道中流過(guò)，經(jīng)板片進(jìn)行換熱。波紋板通常由厚度為0.5～3mm的不銹鋼、鋁、鈦、鉬等薄板沖制而成。平板式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是傳熱系數(shù)高（約比管殼式高效板式熱交換器高2～4倍），容易拆洗，并可增減板片以調(diào)整傳熱面積。操作壓力通常不超過(guò)2MPa，操作溫度不大于250℃。 （3）板式熱交換器價(jià)格由封閉在帶有冷、熱流體進(jìn)出口的集流箱中的換熱板束構(gòu)成。板束由平板和波紋翅片交互疊合，釬焊固定而成。冷、熱流體流經(jīng)平板兩側(cè)換熱，翅片增加了傳熱面積，又增加了流體的湍動(dòng)，并對(duì)設(shè)備有增強(qiáng)作用。

管殼式換熱器(shell tube heat exchanger)又稱(chēng)列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種高效板式熱交換器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，操作可靠，可用各種結(jié)構(gòu)材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應(yīng)用zui廣的類(lèi)型。管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。板式熱交換器價(jià)格殼體多為圓筒形，內(nèi)部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進(jìn)行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內(nèi)流動(dòng)，稱(chēng)為管程流體；另一種在管外流動(dòng)，稱(chēng)為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數(shù)，通常在殼體內(nèi)安裝若干擋板。